众所周知，在天安门广场上，耸立着一座通高37.94的纪念碑，也就是我们熟悉的人民英雄纪念碑。
这座纪念碑，其正面，采用的是一整块重达60.23吨的花岗岩，上面铭刻着由毛主席亲笔题写的“人民英雄永垂不朽”八个大字。
其背面，则由七块石材组成。铭刻内容则是由毛主席起草，周总理书写的碑文，碑文总字数为150字。
之所以要建造这座纪念碑，就是为了纪念在中国的近代史上，为革命而牺牲的烈士们。
不过，在1949年9月30日，也就是党中央在通过了要在天安门广场上，建造人民英雄纪念碑的决议后，关于这座纪念碑如何设计、如何建造，乃至碑文的内容，都曾产生过不小的争论。
首先是在设计方案上，当时就意见不一。
1949年9月30日，经政治协商会议第一届全体会议表决，在首都北京建立人民英雄纪念碑纪念碑的决议被通过。
建立纪念碑的目的，当时周总理做出了明确的批示，即“纪念死者，鼓舞生者”，遵照这个目的，北京市都市计划委员会向全国发起了规划设计纪念碑的方案征选通知。
通知发出去之后，一时间应者云集。
截止到1951年，都市计划委员会，就收到了来自全国各地的设计方案多达140多种，不仅是国内，当时海外华侨对此也是十分积极的献计献策。
其中，祖籍为河南固始的陈嘉庚先生，还组织人绘制了图纸，并制作了模型，并且又自费邮寄回国内，以供国家甄选。
面对这么多设计方案，中央决定，成立专门的人民英雄纪念碑兴建委员会，让专业的人担任评委，用他们的眼光去挑选合适的方案。
而这个委员会的主任，为当时担任北京市委书记彭真同志，副主任则是建筑大师梁思成先生。
委员会成立后，马上就投入到了筛选设计方案之中。
不过，由于当时递交上来设计方案较多，同时委员会成员对于应当如何设计纪念碑意见不一，因此在最开始，就陷入了分歧之中。
其中，较大的分歧有两种，一种是设计成以雕塑为主，即碑身为雕塑，或者在碑前设计群雕，而另一种，则是突出石碑，辅助雕塑。
而最终，梁思成先生的设计方案，经过多轮选拔被予以通过，而我们现在看到的人民英雄纪念碑的造型，整体构想就出自梁思成先生之手。
基本方案确定后，委员会又确定了在纪念碑周围增加浮雕的构想，最终，决定在纪念碑主体四周，增设八块不同内容的浮雕。
至此，人民英雄纪念碑的基础设计方案才算得以确定，接下来的工作，就是根据相应方案进行施工。
而在施工的过程中，全国各界人士可以说是贡献了极大的力量。
比如说纪念碑的碑心石，当时考虑到这座纪念碑是“共和国第一碑”，因此碑心石的材质必须要保证坚固耐用。
根据这个要求，委员会前后经历了长达三个多月的考察，最终选择了青岛浮山花岗岩作为纪念碑碑心石的材料。
并且，根据设计方案，纪念碑碑心石需要一块完整的花岗岩，因此在开采和运输过程中，就颇费周章。
1953年7月，经过数月开采，同时还在当时民间有着“山神”美誉的老开采工人的帮助下，一块重达300吨的完整石料从青岛浮山大金顶一带被开采出来，而这还仅仅是第一步。
开采出来后，如何运输就成了问题，为了方便运输，这块石料在开采出来不久，就进行了第一次加工。
工人们将石料表面抹平，这么一来，原本重达300吨的石料，就减为280吨。
但即使如此，运输过程也极为缓慢，从当月十日，石料被加工后开始往山下运，在经历了艰难的转向、翻身后，终于被运至半山腰。
之后，石料被第二次加工，加工后，重量减为102吨。
别小看这102吨，那可是一整块长达十几米的完整石头，所以，运输起来依旧是相当的不容易。
当年8月19日，这块石料开始出发，准备运往车站，而当时石料所在的位置，距离市区也就15公里，但是这15公里，足足走了30天。
多达七千多人的参与，采用了滚木及推土机牵引滚移等方式，才算是将这个“大家伙”安全运抵目的。
之后，又耗费十几天功夫，这块史料总算被运达车站，并“坐上”了前往北京的列车。
1953年10月13日，运载着石料的列车稳稳停在了北京前门西站，到站后，工人们采用了和当初将石料装上车同样的办法，即用钢管交替铺垫，滚动运输，耗费三天时间，才把石料由前门车站运至天安门广场。
这场“石料之旅”，从开采到运输，前后参与的人数多达万人，在这么多人的齐心协力之下，最终把人民英雄纪念碑的碑心石安全运达，圆满完成了党和国家交代的任务。
而在这个过程中，负责从装车到卸车过程里起重的12名工人，在纪念碑落成时，还受到了周总理的亲自接见。
石料是运达了，对于纪念碑周围的八幅浮雕的创作，还存在部分问题。
首先就是浮雕的内容，当时有关浮雕要雕刻什么内容，同样意见很多，而负责浮雕方案确定的是中国科学院的范文澜先生，也正是在他带领的小组不断审核、甄选、评定之下，才最终在繁多的方案中，选出了目前我们看到的八幅浮雕内容。
这八幅浮雕的主题内容，分别是《虎门销烟》、《太平天国》、《武昌起义》、《五四运动》、《五卅运动》、《八一南昌起义》、《抗日战争》和《胜利渡长江》。
之后，中央通过了八幅浮雕的主题内容，接下来就是对内容进行具体创作，而在创作过程中，同样还出现了问题。
当时有人提议，要将浮雕内容以突出某个人物为主，比如《虎门销烟》突出林则徐，《太平天国》突出洪秀全等。
但这个提议，经过范先生所在的小组多轮讨论，认为不合适，尤其是牵涉到《抗日战争》和《胜利渡长江》的内容里，有当时还健在的领袖人物，如果以突出具体人物为主的话，那么群众们在纪念碑前献花蓝就会十分不妥当。
因此，考虑到这种因素之后，范先生等人最终决定，浮雕主题内容不变，但是要突出群体，不重点突出某个具体人物。
而这，也最终成了浮雕内容创作的方向，也是如今我们看到的八块浮雕上，为何都是以群体像为主的原因。
浮雕的主体内容、创作方向确定之后，新的问题又出现了。
当时，在浮雕的画稿已经确定后，就开始进入到实际雕塑过程中，而负责具体施工的，是当时来自民间的一群具有高超雕塑技艺的石工。
不过，这些人平常的雕塑风格都不一样，如果任由他们按照自己风格发挥的话，那必然会无法形成统一，这对于人民英雄纪念碑浮雕的刻制也会产生不利影响。
在这种情况下，委员会先是组织了这些石工进行了长时间的培训，并且考虑到浮雕所采用的汉白玉材料十分珍贵，必须保证尽可能不浪费，因此又安排他们进行了一系列的练习。
就这样，在花费了大量的时间之后，所有准备工作才算是基本就绪，而浮雕的雕刻工作总算正式开始。
除了这些涉及到碑体、浮雕等环节的各类问题之外，在当时，关于碑文，背后还有一个不为人知的小故事。
碑文，是人民英雄纪念碑的核心灵魂，而我们目前所看到的碑文，则是出自毛主席之手，由他亲手起草拟定后雕刻上去的。
但在最初拟定碑文时，曾有人提议，要立“中国共产党英烈”之碑文。
从严格意义上来说，这种提议也并没有太大的错，正是因为有了我党，才有了新中国的成立。
但是，毛主席对于这个提议，十分不满，最终进行了否定。
在毛主席看来，革命的胜利，中国共产党所做的工作和起到的作用，仅仅是冰山一角，更多的，是那些在革命战争中抛头颅洒热血的中华民族英雄们。
因此，毛主席针对就做出了批示，既然是人民英雄纪念碑，那就要重点突出人民英雄，不允许提及中国共产党。
而这个批示，足以彰显了毛主席博大的胸怀和格局。
正是在这种想法的促使下，毛主席起草了人民英雄纪念碑的碑文，而碑文的150个字，毛主席将其分为了三段，每一段的背后的意思，至今读起来都意义深远。
其中，第一段的碑文，为“三年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄永垂不朽”。
这个三年，对应的是1946年至1949年的解放战争。
而简单一行字，毛主席不仅肯定了在解放战争里，以及人民革命中牺牲的各方人士，认可了他们是人民英雄的身份，同时也对他们的牺牲表达的崇高的敬意。
不把功劳据为己有，而是把肯定为解放而牺牲的各方人士，足以体现毛主席过人的胸襟。
碑文的第二段，内容则为“三十年以来，在人民解放战争和人民革命中牺牲的人民英雄永垂不朽”。
这个三十年，对应的是1919年至1949年，而我们都知道，在1919年，五四运动爆发，标志着新民主主义革命斗争的开始。
之后，中国经历了历时三十年的革命斗争，来自全国各界的无数爱国人士，为了革命的胜利付出了生命的代价。
这其中，并不仅仅是有共产党人，也有非共产党的爱国志士。
而他们有一个共同的名字，那就是中国人，他们也有一个共同的目标，那就是革命胜利，这些人，不管他们来自哪里，都无愧于英雄二字。
正是因为如此，毛主席再一次肯定了这些英雄的牺牲和付出。
碑文的第三段，内容为“由此上溯到一千八百四十年，从那时起，为了反对内外敌人，争取民族独立和人民自由幸福，在历次斗争中牺牲的人民英雄们永垂不朽！”
这里所说的一千八百四十年，指的是公元1840年，而熟悉历史的人都知道，在这一年，鸦片战争爆发，西方列强强行叩开了中国的大门。
而为了反抗当时清政府的腐朽统治，以及抵御外敌入侵，爱国志士进行了不屈的斗争，为之付出生命的大有人在。
因此，毛主席把1840年作为了时间节点，对自1840年起，至1949年新中国成立，那些为了“争取民族独立”，以及为了“人民自由幸福”，而做出斗争并牺牲的人再一次进行了肯定。
三段碑文，的的确确没有提及中国共产党，但是，却字字体现了我党的伟大使命感，以及毛主席的博大胸怀。
再读碑文，我们就会被毛主席在细节上的周全考虑而折服，他老人家带领我党披荆斩棘，最终取得了革命的胜利，建立了新中国，但是他不愿意提及本就属于自己的功劳，而是把肯定和赞美，都留给了那些爱国志士和人民英雄们。
同时，从碑文中我们也能看出，毛主席将1840年、1919年以及1946年这三个时间节点，与中爱护民族争取民族独立与人民自由的一切奋斗都联系到了一起，用短短150个字，生动的表现了近一百年来，中国人民波澜壮阔的革命历程。
不着眼于区区数年、数十年，而是放眼至百年变迁，毛主席的大格局，可见一斑。
